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Don Performance - Fragen und Antwort Thread

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BlackStar · 2183 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

Langes Mitglied

2183 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

22.03.2025 18:50

Moin,

Die beiden unterschiedlichen Motorräder haben aber das gleiche Aggregat, lediglich in der Abgasführung (2-1, 2-2) unterscheiden sie sich.
Startschwierigkeiten hatte ich mit keinem der Aggregate, nur war der Tank der hauptsächlich betriebenen SportGlide immer voll, so dass diese noch nicht in den Genuss der präziseren Zündlinge kommen konnte.
Bei der Slim hatte ich im Spätsommer das kondenswasserfleckige Anzeigeinstrument getauscht. Da der Tank zu dem Zeitpunkt weit in die Reserve gefahren war, kam das auf die drei Schrauben mehr auch nicht drauf an, Verbundarbeit quasi 😬

BlackStar

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Crey · 46 Posts seit 19.04.2022

fährt: HD CVO ST 2024

Crey

Mitglied

46 Posts seit 19.04.2022
fährt: HD CVO ST 2024

Heute, 18:46

zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf

zum zitierten Beitrag Zitat von Crey
Bei Euro 5+ muss zwingend der Zugang mittels OBD 2 Stecker erfolgen. Diesen hat der TÜV und auch die Rennleitung und sieht nun auch ob was an der Software gemacht wurde.

Ist das jetzt offiziell, dass die Polizei so einen Stecker hat womit bei alle Motorramarken ausgelesen werden kann, ob das Mapping nicht mehr im Serienzustand ist ?
Bei dem digitalen Rückstand in unserem Land würde mich das wundern.

Zumindest hat es eine eine Einheit die sich auf Motorrad Kontrollen spezialisiert hat. Derzeit laufen Schulungen dafür. Auch der tüv soll es im verfahren der Prüfung mit auslesen

LRalf · 377 Posts seit 31.10.2018

fährt: Dyna Low Rider 103

LRalf

Langes Mitglied

377 Posts seit 31.10.2018

fährt: Dyna Low Rider 103

Heute, 19:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Crey

zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf

zum zitierten Beitrag Zitat von Crey
Bei Euro 5+ muss zwingend der Zugang mittels OBD 2 Stecker erfolgen. Diesen hat der TÜV und auch die Rennleitung und sieht nun auch ob was an der Software gemacht wurde.

Ist das jetzt offiziell, dass die Polizei so einen Stecker hat womit bei alle Motorramarken ausgelesen werden kann, ob das Mapping nicht mehr im Serienzustand ist ?
Bei dem digitalen Rückstand in unserem Land würde mich das wundern.

Zumindest hat es eine eine Einheit die sich auf Motorrad Kontrollen spezialisiert hat. Derzeit laufen Schulungen dafür. Auch der tüv soll es im verfahren der Prüfung mit auslesen

Bin mal gespannt was daraus wird.

motorcycle boy · 1740 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1740 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

Heute, 19:20

Diese Auslesefähigkeit und damit auch standardisierte Diagnosestecker war eine der Anforderungen der Staatsmacht im Lastenheft für OBD II. Bis dahin durfte jeder Hersteller sich auf dem Weltmarkt die unterschiedlichsten Steckdosen raussuchen. In Frankfurt haben wir einen Kontroletti, der das für die „Üblichen Verdächtigen“ Modelle tatsächlich gemacht hat geschockt

und sich die passenden Stecker besorgt hat.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dieser Beitrag gefällt: stachri

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